Toyota GR GT3 Spor Araba: Bildiğimiz Her Şey

Toyota yeni bir yarış arabası üretiyor. İlk GR GT3 konseptini 2022’de Tokyo Otomobil Salonu’nda gördük ve o zamandan beri tüm casus videoları ve patent görüntüleri, orijinal konsepte çok benzeyen bir aracın önizlemesini yaptı. Ancak pistle sınırlı kalmayacak. Toyota ayrıca, üretime girdiğinde büyük ihtimalle Lexus amblemi taşıyacak olan GR GT3’ün yol versiyonunu da sunacak.

Toyota yeni yarış arabası veya sokaklarda yasal karşılığı hakkında pek fazla ayrıntı vermiyor. Şirket bir zaman çizelgesi yayınladı, ancak ne yazık ki bu arabayı yakın zamanda yollarda görmeyeceğiz. Yarış arabası muhtemelen 2026’ya kadar piyasaya sürülmeyecek ve yol versiyonu bundan bir yıl veya daha fazla bir süre sonra olacak.

Ancak hepsi kötü haber değil. Toyota son birkaç aydır ince ipuçları veriyor, bu da aracın tamamen bir gizem olmadığı anlamına geliyor. Bu ayrıntıların mümkün olduğunca çoğunu bir araya getirdik; Yaklaşan Toyota GR GT3 hakkında bilmeniz gereken her şey burada.

İsmi Ne Olacak?

GR GT3 adı nereden geliyor? Toyota’nın 2022 konseptiancak aracın resmi adı piyasaya sürüldüğünde değişebilir. yol arabası Lexus amblemi takabilirher ne kadar hiçbir şey kesin olmasa da, mevcut RC’nin doğrudan bir yedeği olarak mı hizmet edeceği yoksa seride tamamen yeni bir model olarak mı geleceği belirsiz. Mevcut 2015 yılının başlarında satışa sunulan modelin artık yenilenmeye ihtiyacı var.

Nasıl Görünecek?

Toyota GR GT3 Spor Araba Renderı

Toyota GR GT3 Spor Araba Tasarımı Motor1 Tarafından

Casus videoları ve patent görselleri (aşağıda resmedilmiştir) GR GT3 konseptine benzer uzun, şık bir coupe göstermektedir. Bu videolardaki test araçları, agresif ayırıcılar, kanardlar, kanatlar ve radyatörlü büyük bir kaput havalandırması ile devasa alt tampon açıklıklarına sahipti – pistte parçalanmak için gereken tüm donanımlar.

Haziran 2022’de ortaya çıkarılan patent görselleri GR GT3’ten doğrudan bahsetmiyor. Ancak üretim modelini önizleyeceklerine inanmamak zor. Konseptin sokaklarda yasal bir versiyonundan beklenebilecek bir şeye benziyor.

Araba, çok daha az agresif olan ön ayırıcıyı ve kaput havalandırmasını koruyor. Yarışçının büyük kanadı patentte arabada yok, ancak yine de önemli bir arka difüzör, üçgen vurgulu arka lambalar ve LFA’yı anımsatan havalandırmalar var.

Toyota GR GT3 Patent Görüntüleri
Toyota GR GT3 Patent Görüntüleri

Ayrıca uzun, kabin arka tekerleklerin hemen önünde gövdeye doğru itilmiş; profilden bakıldığında ezilmiş bir tavan ve gövde kitiyle bir Mercedes-AMG GT’ye benziyor. Havalandırma delikleri olan devasa ön çamurluklar, herhangi birinin baldırlarını yakmaktan oldukça uzak olan yan çıkışlı egzoz uçlarına ev sahipliği yapıyor gibi görünüyor.

Burada görülen çizim GR GT3’ün yola çıktığında nasıl görünebileceğini tasvir ediyor.

GR GT3’e Güç Verecek Olan Ne?

Lexus RC F Tutkunu ve Duygusal Tur (JDM)

Toyota, GT3’e neyin güç verebileceği konusunda herhangi bir ipucu vermedi. Ancak, son casus videosu yakalandı Arabanın egzoz notası ve kesinlikle bir V-8 gibi geliyordu—en azından pistte. Lexus RC F GT3’e güç veren ve 500 beygir gücünden fazla güç üreten doğal emişli 5.2 litrelik V-8 motorun bir evrimini kullanabilir.

The Lexus RC F her gün işe gidebilirsiniz ayrıca doğal emişli bir V-8 motoruna sahiptir, ancak 472 beygir gücü üretirken yalnızca 5,0 litre deplasmana sahiptir. Bu, RC F Track Edition’ı 3,9 saniyede 60 mil hıza ulaştırmaya yetecek güçtür, ancak bir V-8’in üretim aracını çalıştırıp çalıştırmayacağı belirsizdir. Ön camın önünde bir tane için kesinlikle yeterli alan vardır.

Arabanın sert F rozetli versiyonu muhtemelen saf yanma gücüne (ve umarız sekiz silindire) sahip olacak olsa da, modelin daha sıradan versiyonları daha küçük motorlar ve hatta hibrit kurulumlar benimseyebilir. Lexus, 2024 RC’yi 241 hp üreten turbolu dört silindirli bir motor ve 260 hp üreten doğal emişli 3,5 litrelik V-6 ile sunuyor. Ancak bu, arabanın dizilimde nereye düşeceğine bağlı.

GR GT3 Ne Zaman Tanıtılacak?

Toyota GR GT3 Konsepti

Toyota Yarış Başkanı David Wilson önerdi bu senenin başlarında GR GT3 yarış arabasının Ocak ayında 2026 Daytona 24 Saat’te ilk kez görücüye çıkabileceği söyleniyor. Ancak yol arabası daha sonra ortaya çıkacak.

Lexus amblemli spor otomobil, GR GT3’ün 2026’ya kadar yarışamayacağını görmemizin bir nedeni. 2025 sezonu için hazır olması gerekiyordu, ancak Toyota’nın yol modeli homologasyonunu geliştirmedeki engeller nedeniyle bunu bir yıl ertelemek zorunda kaldığı bildirildi. Toyota’nın bunu 2025’in ortalarında veya sonlarında tanıtmasını ve ardından ertesi yıl satışa sunmasını bekliyoruz.

Kaça mal olacak?

Toyota GR GT3 Konsepti

2024 Lexus RC F’in başlangıç ​​fiyatı 68.295 dolar iken, turbolu dört silindirli giriş seviyesi RC’nin fiyatı 45.920 dolar (RC fiyatlarına 1.150 dolarlık varış ücreti dahilken, LC 500’ün fiyatı 1.350 dolar). Lexus’un mevcut ürün gamında ayrıca 99.800 dolarlık başlangıç ​​fiyatına sahip LC 500 yer alıyor, bu nedenle bir RC halefinin altı haneli rakamın altına düşmesi gerekebilir.

Ancak, LC 500 yeni Lexus geldiğinde çıkmış olabilir. LC, 2018 model yılı için 2017’de satışa sunuldu ve henüz önemli bir güncelleme almadı. Otomobil üreticisi, potansiyel olarak daha pahalı bir RC halefine yer açmak için bir yenilemeyle onu daha da üst sınıfa taşıyabilir, ancak RC F Track Edition başlangıç ​​için tam 101.170 dolar, bu yüzden bekleyip görmemiz gerekecek.

Kaynak