LEBANON, Tenn. — Belki de Nashville Superspeedway’deki kaosu yaratan Nashville ruhuydu.
Sonuçta herkesin başlangıçta planladığından daha uzun süre ve daha geç saatlere kadar dışarıda kaldığı bir şehir burası.
NASCAR Kupası Serisi, sürücülerin pozisyon kapmak için yarışırken yakıtlarını tüketmeye çalışmasıyla tam bir karmaşaya dönüşürken, seri rekoru olan beş uzatmalı yeniden başlatma ile sonuçlandı. Joey Logano Nashville Superspeedway’de bitiş çizgisini geçerken aracının benzini bitince kazanan olarak ortaya çıktı.
Logano son yakıt deposuyla 110 tur attı. Yeşil bayrak koşullarında bir sürücü yaklaşık 75-80 tur atabiliyordu ve Logano ihtiyatlı olarak 41 turdan faydalandı.
Logano, “Parmaklarınızı çaprazlayın, dua edin ve içinde yeterince gaz olmasını umarsınız” dedi. “Ayrılacak bir damla bile yoktu.”
Logano liderliği devraldı Denny Hamlin Dikkatli bir şekilde benzini bitti ve ardından Logano, planlanan 300 turluk mesafenin 31 tur ötesine geçen bir yarışta son iki yeniden startta dayandı.
Penske Takımı sürücüsü, play-off balonunun içindeki son sürücü olarak yarışa girdikten sonra play-off’lara kalmayı başardı. Eğer benzini bitip 25. sırada bitirseydi, bu onun play-off umutlarını ciddi şekilde zedeleyebilirdi.
Logano, “Bu benim için çok büyük bir riskti” dedi. “Kazanmak için gitmek ve (sahanın derinliklerinde) bitirmek bunu oldukça zor bir karar haline getiriyor. Ama Tanrım, belki de yarışı kazanıyorsundur. Nasıl kazanmazsın?”
Logano’nun takip ettiği yarıştan çıkarılacak dersler Zane Smith (kariyer açısından en iyi bitiş), Tyler Reddick, Ryan Preece Ve Chris Büscher.
Larson Olaylardan Üzüldü
Kyle Larson sekizinci oldu ve geç yeniden başlatmaların ikisinde olaylara karıştı.
İlk uzatmada Larson, Hamlin’in arkasında yeniden başladı, serbest kaldı ve Ross ChastainHamlin ile liderlik için yan yana mücadele eden.
Larson, “Sadece (Hamlin’e) girip onu alttan yıkamayı ve kendime biraz temiz hava almayı deneyecektim çünkü ikinci sırada oturduğumu ve ister içeride ister dışarıda olun, bir şansınızın olmayacağını biliyordum.” dedi.
“Kendime kazanma şansı verme fırsatımın burnuma temiz hava almak olduğunu düşündüm. Ve sadece koştum, sıktım ve Ross’a çarptım. Bundan kesinlikle nefret ediyorum.”
Ve üçüncü uzatmada benzini bitti ve Kyle Busch onun arkasına koştu. Busch’un günü sona erdi.
“Kyle için bundan nefret ediyorum,” dedi Larson. “Hiçbir uyarım yoktu. Açıkçası, yakıt konusunda gerçekten yakın olduğumuzu biliyorduk. Bunu başarmak zor olacaktı, ancak gösterge panelimde düşük yakıt basıncı alarmı yoktu.
“Gaz pedalına bastığımda hiç gitmemesi benim için biraz şaşırtıcıydı. Ve ben de yoldan çekilemedim. … Onun için gerçekten çok üzgünüm.”
Hamlin Boşuna Miting
Hamlin, yedi tur kala Ross Chastain’i öne geçirdi ve ardından dördüncü uzatmada ihtar altındayken benzini bitmeden önce uzatmaların üçünde devam etti.
Hamlin de Logano gibi liderliği bırakmama ve benzini bitme tehlikesiyle karşı karşıya kalma stratejisiyle yola çıktı.
“Kazanmaya 15 saniye uzaktaydım Austin Cindric Hamlin, “(ilk uzatma için) döndüm ve bundan 10 saniye sonra birkaç uyarı aldım,” dedi. “Sadece şanssızdım.”
NASCAR’ın uzatma kuralları, sona kadar iki turluk bir atış yarışı gerektirir. Eğer uyarı (bir kaza için) ilk turda çıkarsa, başka bir iki turluk atış yarışı gerçekleşir. Eğer uyarı iki turluk atış yarışının ikinci turunda çıkarsa, yarış lider bitiş çizgisini geçtiğinde sona erer.
Hamlin, “Bir kez başladıklarında (uzatma) çok sayıda olacağını biliyordum, tıpkı hepimizin 1. viraja girdiğimiz gibi ve herkesin kayarak, vurarak ve vurarak. “Piştiğimizi biliyordum. İlkinden sonra piştiğimizi sanıyordum.
“Bu kadar uzun süre dayanabildiğimize şaşırdım.”
Bell Erken Çıkış Yapıyor
Christopher Bell 131 tur liderlik etti ve ilk iki etabı süpürdü. Ancak pilotların çeşitli pit stratejileriyle, bir noktada kendisini grubun ortasında bulacağını biliyordu.
O yaptı. Ve 228. Turda üç geniş bir hamle yapmaya çalışırken dönüp kaza yapması uzun sürmedi.
Bell, “Yeniden startta sıkıştığımda ve soğukkanlılığımı kaybettiğimde hayal kırıklığına uğradım” dedi. “Orada çok fazla hız taşıdım ve kendimi gerçekten kötü bir aero-noktaya soktum ve dışarı çıktım. Harika bir araç. Grubumun büyük çabası.”
“Ve bugün onları hayal kırıklığına uğrattım.”
Bob Pockrass, FOX Sports için NASCAR’ı koruyor. ESPN, Sporting News, NASCAR Scene dergisi ve The (Daytona Beach) News-Journal’da görev alarak onlarca yıl boyunca 30’dan fazla Daytona 500 dahil olmak üzere motor sporlarını takip etti. Onu Twitter’da takip edin @bobpockrass.
NASCAR Cup Serisinden daha fazlasını elde edin Oyunlar, haberler ve daha fazlası hakkında bilgi almak için favorilerinizi takip edin
