PARİS — Saçma vaatler, uzun zamandır onurlandırılan bir Olimpiyat geleneğidir, ancak yine de, devir teslim arifesinde Paris 2024 Los Angeles 2028’e gelindiğinde, Los Angeles Belediye Başkanı Karen Bass’ın adaylığı kesinleştiğinde başlar döndü ve gözler yuvalarından fırladı.
Bass, LA28’in “arabasız bir Oyun” olacağını söyledi.
“Tüm mekanlara ulaşmak için toplu taşıma kullanmanız gerekecek” diye duyurdu.
Milyonlarca Los Angeleslının cevabı şu oldu: Hangi toplu taşıma?
Bass, 2024 Oyunları’nın Paris’teki sondan bir önceki gününde konuşuyordu. O ve LA28 başkanı Casey Wasserman, iki blok yarıçapında bir metro istasyonu, bir bölgesel tren istasyonu, bir tramvay durağı ve birkaç otobüs durağının yanı sıra akredite Olimpiyat personeli için özel olarak çalışan bir otobüs merkeziyle çevrili bir kongre merkezinde sahnede oturuyorlardı. Toplu taşıma, bu Oyunları yakın tarihin en erişilebilir Oyunları haline getirdi. Çoğu taraftar ve katılımcı, çoğu kişi gibi, mekanlara gidip gelmek için Paris’in modern, sık çalışan, geniş Metro sistemini ve “RER” banliyö hatlarını kullandı.
Öte yandan Güney Kaliforniya geniş bir alana yayılmış durumda. Los Angeles ve komşuları, toplu taşıma sistemi bu “en kötü” listelerine girmeye yetecek kadar sağlamsa, toplu taşıma ile en az bağlantılı olan büyük ABD şehirleri listelerinde düzenli olarak yer alıyor.
LA ise trafiğiyle ünlüdür. Bass bunu kabul etti. “Biz her zaman arabalarımıza aşıktık,” dedi.
Ve 2028 Olimpiyatları, Paris 2024’ten çok daha fazla olacak tüm LA metropol alanına yayılmışJimnastik müsabakaları, eskiden Staples Center olarak bilinen şehir merkezindeki arenada yapılacak. Yüzme SoFi Stadyumu’nda yapılacak Şehrin güneyinde, Inglewood’da. Atletizm ve saha Exposition Park’taki Coliseum’da olacak. Hentbol ve çeşitli su sporları Long Beach’teki dört ayrı alanda olacak. Eskrim, masa tenisi ve bazı dövüş sporları Los Angeles şehir merkezindeki Kongre Merkezi’nde olacak. Binicilik Temecula’da olacak. Golf Riviera Country Club’da olacak. Badminton Güney Kaliforniya Üniversitesi’nde olacak. Tenis, ragbi, pist bisikleti ve hokey Carson’da olacak.
Yerli halk, turistler, spor yetkilileri, medya mensupları vb. tüm bu mekanlara araba ile ulaşamayacaklarsa nasıl ulaşacaklar?
Bass, “Ulaşım sistemimizi inşa ediyoruz,” dedi. Ancak bunun yetersiz olacağını biliyor. Olimpiyat organizatörlerinin “ülkenin dört bir yanından” 3.000’den fazla otobüs ödünç alacağını ve esasen Olimpiyat tarihindeki en kapsamlı servis sistemini yaratacağını söyledi.
Otobüsler, onlarca bireysel arabanın yerini alırsa, hem sera gazı emisyonlarını hem de trafiği azaltabilir. Ancak yine de halihazırda var olan trafiğe takılıp kalabilirler. Ve Olimpiyat dışı zamanlarda bile, LA’in yolları ve otoyolları sıklıkla durma noktasına gelir. Olimpiyatlar daha da fazla sıkışıklığa neden olursa, Oyunlar’ı mahvedebilir.
Bass, bu endişeye kısa bir tarih dersi ve bazı spekülatif planlamalarla yanıt verdi.
“1984’te,” dedi, Los Angeles’ın son Olimpiyat deneyimini örnek göstererek, “Angelenos’lar korkunç, korkunç bir trafiğimiz olacağından korkuyorlardı. Ve biz de böyle bir şey olmamasına şaşırdık.”
“Ve 1984’te,” diye devam etti, “bugün sahip olduğumuz teknolojilerin hiçbirine sahip değildik.”
Güney Kaliforniyalıların Oyunlar sırasında mümkün olduğunda ve mümkün olan yerlerde uzaktan çalışmaları isteneceğini, tıpkı bu yaz Parislilerin ve 2022 Dünya Kupası sırasında Katarlıların uzaktan çalışmaları isteneceğini önerdi. Bu, mega etkinliklere ev sahipliği yapan şehirler için standart uygulama haline geldi. Bass, 1984’te dönemin belediye başkanı Tom Bradley’nin, işe gidip gelme trafiğini azaltmak için işletmelerden çalışma saatlerini kademeli olarak düzenlemelerini istediğini belirtti. Ve kırk yıl sonra, evden çalışmanın o zamana göre çok daha uygulanabilir ve üretken olduğunu belirtti.
Bass, “Arabasız Olimpiyatlar düzenlemenin bir parçası da insanların araba kullanmamasını sağlamak,” dedi. “Ama aynı zamanda Oyunlara gitmek için toplu taşımayı kullanmak da.”
Ancak şüphecilik bu planın her iki kısmına da ayak uyduracaktır. Genel olarak Amerikan spor mekanları ve özellikle Güney Kaliforniya’dakiler, çoğunlukla toplu taşıma (veya yaya erişimi) bir öncelik olmadan planlanmıştır. On binlerce ABD spor hayranı her gün oyunlara arabayla veya Uber ile gidiyor.
Dolayısıyla bu, komplikasyonlara mahkûm büyük bir plan gibi görünüyor ve belki de yerine getirilmemiş son Olimpiyat vaadi.
Pekin 2008 dedi Olimpiyatların insan haklarını iyileştireceğini ve Çin’in dünyaya açılacağını söyledi.
Londra 2012 dedi Olimpiyat Köyü ve çevresi büyük ölçüde uygun fiyatlı konutlara dönüştürülecekti; bunun yerine gayrimenkul, vergi mükelleflerine 300 milyon doların üzerinde bir zararla Katar kraliyet ailesinin bir kalkınma koluna satıldı.
Rio 2016 dedi mekanları beyaz fillere dönüşmeyecekti, ki tabii ki öyle oldu.
Tokyo 2020 dedi yaz sıcağı boğucu olmazdı, ki öyleydi de.
Paris 2024 belki de bugüne kadarki en cesur olanıydıve birçok yönden, organizatörler bunu başardı. Seine Nehri’nde bir Açılış Töreni düzenlendi. Olimpiyat hareketini yeniden canlandıran harika bir Oyunlara ev sahipliği yaptılar. Ama tabii ki onlar da Kirlenmiş nehri temizleme sözü verdi; yüzücüler ve triatloncuların burada yarışması güvenli olacakdediler. Ve tabii ki, sık sık değildi.
Los Angeles’ı deneyimlemiş olan herkes için “arabasız oyunlar” böyle bir şey.
