UW araştırması, askeri uçak gürültüsünün Whidbey Adası sakinleri üzerindeki sağlık risklerini ortaya koyuyor

Bob Wilbur huzur dolu bir huzur evi bulduğunu düşünüyordu. Whidbey Adası’nın batı ucundaki Admiralty Körfezi’nin karşısında yer alan üç katlı ev, ağaçlar ve kıyı şeridiyle çevrilidir. Yalnızca bir adanın sağlayabileceği türden bir sessizlik sunuyor. Growler’ların uçtuğu zamanlar hariç.

Haftanın dört günü, yakındaki Whidbey Adası Donanma Hava İstasyonunda bulunan Boeing EA-18G Growler elektronik saldırı uçağı, pilotlar dokun-kalk iniş alıştırmaları yaparken tepede uçuyor. Gürültü çok yüksek, yüksek sesli bir rock konseri seviyesinde. Wilbur, “Gününüzü bölüyor” dedi. “Evde keyifli bir akşam geçiremiyorsunuz. İletişim kuramıyorsunuz. Gününüzü sürekli jetler uçarken gitme üzerine düzenlemeye çalışıyorsunuz.”

Washington Üniversitesi’nin yeni araştırması, gürültünün sadece rahatsız edici olmadığını gösteriyor; halk sağlığı açısından önemli bir risk oluşturmaktadır. 9 Mayıs’ta Maruziyet Bilimi ve Çevresel Epidemiyoloji Dergisi’nde yayınlanan Donanmanın kendi akustik izleme verilerinin analizi, 74.000’den fazla insanın olumsuz sağlık etkileriyle ilişkili gürültü seviyelerine maruz kaldığını ortaya çıkardı.

UW Çevre Koleji’nde yüksek lisans öğrencisi olan baş yazar Giordano Jacuzzi, “Askeri uçak gürültüsü, ticari jet gürültüsünden çok daha yoğun ve rahatsız edici” dedi. “Gürültüye maruz kalmanın rahatsızlık ve stresin ötesinde pek çok olumsuz etkisi vardır; yüksek düzeyde uyku bozukluğu, işitme bozukluğu, artan kardiyovasküler hastalık riski; bunların insan sağlığı ve yaşam kalitesi üzerinde gerçek etkileri vardır. Ayrıca bölgedeki birçok okulun Bölge, çocukları gecikmiş öğrenme riskiyle karşı karşıya bıraktığı gösterilen seviyelere maruz kalıyor.”

Topluluk üyeleri ve yerel savunuculuk gruplarıyla yapılan görüşmelerin rehberliğinde araştırmacılar, özel bir akustik şirketi ve Milli Park Servisi tarafından toplanan önceki yıl verilerine ek olarak Donanma tarafından 2020 ve 2021’de toplanan dört haftalık akustik ve uçuş operasyonları verilerini analiz etti. Araştırmacılar daha sonra belirli toplulukların ortalama bir yılda ne kadar gürültüye maruz kaldığını tahmin etmek için bölge genelinde gürültü maruziyetini haritalandırdı.

Araştırmacılar, Oak Harbor ve Coupeville şehirlerindeki herkes de dahil olmak üzere Island County sakinlerinin üçte ikisinin ve Swinomish Indian Reservation nüfusunun %85’inin potansiyel olarak zararlı düzeyde gürültüye maruz kaldığını tahmin etti.

Toplamda tahminen 74.316 kişi rahatsızlık riski oluşturan ortalama gürültü seviyelerine maruz kaldı; bunların 41.089’u uyku üzerinde olumsuz etkilerle ilişkili gece gürültü seviyelerine maruz kaldı. 8.059 kişi daha -; Çoğu, uçak iniş pistlerine oldukça yakın bir yerde yaşıyordu ve zamanla işitme kaybı riski oluşturabilecek gürültü seviyelerine maruz kalıyordu.

“Vücudumuz genel olarak gürültüye karşı çok fazla stres hormonu tepkisi üretiyor; bunun ne tür bir gürültü olduğu önemli değil. Ancak özellikle tekrarlanan akut gürültü söz konusu olduğunda, stres hormonu tepkisinin şiddetlenmesini bekleyebilirsiniz” dedi. -yazar Edmund Seto, UW çevre ve mesleki sağlık bilimleri profesörü. “Gerçekten ilginç olan şey, aslında işitme açısından zararlı olan gürültüye maruz kalma seviyelerine ulaşmamızdı. Genellikle işitmeyi yalnızca fabrikalarda veya diğer gerçekten çok gürültülü mesleki ortamlarda çalışırken düşünürüm. Ama burada, şu noktaya ulaşıyoruz: toplum için bu seviyeler.”

Seto, bir bütün olarak ele alındığında potansiyel zararların oldukça ciddi olabileceğini söyledi. “İnsanların uyumaya çalıştığını veya okuldaki çocukların öğretmenlerini anlamaya çalıştığını ve bu jetlerin uçtuğunu hayal edin.”

Whidbey Adası’ndaki her izleme istasyonu, jetler uçarken 100 desibeli aşan gürültü olaylarını ölçtü. Bazı durumlarda gürültü seviyeleri “grafiklerin dışındaydı” -; Dünya çapında gürültüye maruz kalmanın sağlık üzerindeki etkilerini tahmin etmek için kullanılan modellerin sınırlarını aşıyor.

Growler gürültüsünün bilim camiasının potansiyel sağlık sonuçlarına ilişkin mevcut anlayışını aştığını çarpıcı bulduk. Bu nedenle sağlık etkilerine ilişkin tahminlerimiz ihtiyatlı.”


Julian Olden, ortak yazar, UW su ve balıkçılık bilimleri profesörü

Gürültü, ABD Donanması’nın Whidbey Adası’na daha fazla Growler jeti taşıdığı ve uçuş sayısını yılda 110.000’in üzerine çıkardığı 2013 yılından bu yana topluluk anlaşmazlıklarının ve yasal tartışmaların konusu oldu. Bob Wilbur, jet gürültüsü ve artan uçuş operasyonları nedeniyle Donanmaya dava açan bir topluluk grubu olan Ebey Rezervi Vatandaşları’nın üyesi ve şu anki başkanıdır. Grup aynı zamanda UW çalışmasının kolaylaştırılmasına da yardımcı oldu ve Wilbur ortak yazarlardan biri.

Diğer askeri uçaklar gibi Growlers’ın gürültüsü de ticari jetlerden önemli ölçüde farklıdır; Daha yüksek ve daha derin, insanların duymadan önce hissettiği türden bir ses.

Jacuzzi, “Bu, gürültünün yoğunluğu, aralıklı doğası ve özellikle düşük frekanslı enerjidir” dedi. “Bu üç şey, tahmin edilebilir ve yüksek rakımlı normal ticari uçuşlarda deneyimlediğiniz deneyimlerden çok farklı. Yetiştiriciler bir evin üzerinden uçtuklarında, pencereleri delip duvarları sallayan bir gürleme sesi çıkarırlar.”

Ticari jet gürültüsü kapsamlı bir çalışmanın konusu olmasına rağmen, askeri uçak gürültüsüne ilişkin araştırmalar nispeten nadirdir. UW liderliğindeki önceki araştırmalar, Olimpiyat Yarımadası’ndaki gürültü kirliliğinin en büyük nedeninin askeri uçuşlar olduğunu ortaya çıkardı. Bu çalışmayı tartışırken Whidbey sakinleri, gürültünün uykularını rahatsız ettiğinden ve öğrencilerin okul çalışmalarına müdahale ettiğinden şikayet ettiler ve bu da bu yeni araştırma tarzına yol açtı. Bu çalışmayı yürütürken araştırmacılar topluluk üyeleri ve savunuculuk gruplarıyla yakın işbirliği içinde çalıştı ve sonuçları paylaşmak ve gelecekteki çalışmaları şekillendirmek için çok sayıda web semineri düzenledi.

Olden, “Araştırmamız, Washington’luların birçok ilçede giderek artan şikayet korosu tarafından motive edildi.” dedi. “Bilimin kendi adına konuştuğuna inanıyoruz. Artık sorun, gürültünün insanları etkileyip etkilemediği değil, bu etkilerin nasıl, nerede ve ne kadar deneyimlendiği meselesi.”

Diğer yazarlar Omfishient Consulting’den Lauren Kuehne ve Sound Defense Alliance’tan Anne Harvey ve Christine Hurley’dir. Bu araştırma UW Nüfus Sağlığı Girişimi tarafından finanse edildi.

Kaynak:

Dergi referansı:

Jakuzi, G., ve ark. (2024). Yaygın askeri uçak gürültü kirliliğine maruz kalmanın nüfus sağlığı üzerindeki etkileri. Maruz Kalma Bilimi ve Çevresel Epidemiyoloji Dergisi. doi.org/10.1038/s41370-024-00670-1.

Kaynak