Northern Offshore Services (NOS), Volvo Penta’nın IPS Professional Platformunun ilk gerçek dünya ticari uygulamasıyla güçlendirilen yeni I-Class mürettebat transfer gemisini (CTV) tanıttı. Gemi, 1 Eylül 2024’te bir İngiltere rüzgar çiftliğinde çalışmaya başladı. NOS ve Volvo Penta, denizcilik endüstrisini karbondan arındırmak ve 2050 yılına kadar sıfır emisyona ulaşmak için devam eden çabalarda yaklaşık yirmi yıldır iş birliği yaptı. Bu hedeflere ulaşmaya yardımcı olmak için NOS, önümüzdeki 25 yıl ve daha uzun süre hizmette olduğu süre boyunca yeni teknolojilere ve açık deniz rüzgar enerjisi taşıma çözümlerine uyum sağlayacak ve bunları barındıracak esnek, geleceğe dönük CTV’yi tasarladı.
Volvo Penta’nın IPS Professional Platformu, I-Class geminin yaşam döngüsü boyunca dönüşmesini sağlayacak gelişmiş verimlilik, manevra kabiliyeti ve çok yönlülük getiriyor. Bu, geminin yeniden inşa edilmesine gerek kalmadan hibrit, tamamen elektrikli ve yenilenebilir veya gelecekteki alternatif yakıt çözümlerine uyum sağlamasını sağlayan tahrik dönüşümleri sayesinde mümkün oluyor. I-Class gemi ayrıca, optimizasyona ve gelecekteki Volvo Penta tahrik tasarımına dahil edilecek 6000 saatten fazla veriyi yakalayacak bir uzaktan teşhis paketiyle donatılmıştır.
“Northern Offshore Services ve Volvo Penta, ikimizi de harekete geçiren yenilikçi bir ruhu paylaşıyor. Bugün, Volvo Penta’nın IPS Professional Platformu ile çalışan ilk geminin gerçek dünyadaki ticari operasyonlara girmesiyle sonuçlandı,” diyor Volvo Penta Marine Başkanı Johan In-den. “NO-S’nin en zorlu ortamlarda gemi inşa etme konusundaki derin deneyimi, tahrik sistemlerimizi iyileştirmek ve ortaya çıkan teknolojilere uyum sağlamak için yeni yollar geliştirmemiz konusunda bizi zorladı. Birlikte, Volvo Penta IPS Professional Platformunun inanılmaz manevra kabiliyetinin, kullanım kolaylığının ve hassasiyetinin NOS gibi bir ortağın uzmanlığıyla birleştiğinde neler başarabileceğini sektöre gösteriyoruz.”
“Deniz üstü rüzgar enerjisi sektörü nispeten genç ve son 15 yılda muazzam bir şekilde büyüdü. Gördüğümüz eğilim, türbinlerin daha büyük hale gelmesi ve denizde daha uzağa yerleştirilmesi ve bunun sonucunda türbinlerin durma süresinin daha maliyetli olması, dolayısıyla müşterilerimizin daha güvenilir hizmetler ve gemiler istemesi. Ayrıca çalışanlarımızın modern ve güvenli bir iş yerine sahip olması için gemideki çalışma ortamıyla da çok çalışıyoruz,” diye ekledi Northern Offshore Group’un Grup CEO’su ve Sahibi David Kristensson. “Bunlar, inovasyonu hızlandıran ve gemilerimizin tasarımını ve üretimini, yarının müşteri taleplerini karşılamak için şirket içinde yönlendiren zorluklardan sadece birkaçı.”
Volvo Penta IPS Professional Platform’un gelecekteki teknolojilere ve açık deniz rüzgar enerjisi çözümlerine uyum sağlama esnekliğine ek olarak, aynı zamanda olağanüstü manevra kabiliyeti için tasarlanmıştır. Sistemin gelişmiş manevra kabiliyeti ve itme gücü, onu açık deniz rüzgar enerjisi çiftliklerinde tipik olarak görülen zorlu koşullar için ideal hale getirir. İki adet öne bakan ters dönüşlü pervane, suyu doğrudan geriye doğru iterek, torku azaltırken güçlü bir itme gücü yaratır ve I-Sınıfı gemi üzerinde daha hassas bir kontrol sağlar. Çok yönlü tahrik sistemi ve NOS yüksek kavramalı çamurluk mürettebatın deneyimiyle birleştirildiğinde, operatörler I-Sınıfı gemiden tam olarak faydalanarak daha ileri rüzgar çiftliklerine güvenli yolculuklar yapabilir ve her türlü deniz koşulunda teknisyenleri güvenli bir şekilde indirebilir ve gemiye alabilirler. Diğer avantajlar şunlardır:
- Eco Modu ile talep üzerine ikili güç: I-Class tekne, her çalışma aşamasında belirli ihtiyaçları karşılamak için iki tahrike bağlı dört motoru kullanarak talep üzerine ikili güç sağlar. Volvo Penta IPS Professional Platform’un akıllı Eco Modu, tekne çalışması sırasında gerçek zamanlı ihtiyaçlara göre motor kullanımını otomatik olarak yönetir ve optimize eder. Eco Modu, her durumda ayrı motorları otomatik olarak çalıştırır veya durdurur, yakıt tüketimini ve motor çalışma saatlerini optimize eder.
- Evden uzakta bir ev: NOS, denizdeki zorlu ortamı ve uzun operasyonları göz önünde bulundurarak, I-Serisi gemiyi yüksek kaliteli iç donanım ve döşeme yoluyla konforu ön planda tutarak tasarladı.
- Bugün verimlilik: Volvo Penta IPS Professional Platformu, alternatif veya yenilenebilir yakıt kaynaklarından yararlanan mevcut içten yanmalı motor (ICE) çözümleriyle bugün verimlilik kazanımlarının kilidini açıyor. Donanımlı I-Class gemi motorları, Eco Modu özelliği sayesinde potansiyel olarak %30’a kadar toplam yakıt tasarrufu ve emisyon görebilir. Bu motorlar hidrojenle işlenmiş bitkisel yağ (HVO) çalıştırmak üzere onaylanmıştır ve emisyonları %90’a kadar azaltma potansiyeline sahiptir.
- Kusursuz deneyim: Erişilebilirlik düşünülerek tasarlanan I-Class tekne, Volvo Penta IPS Professional Platformu ile kullanımı ve bakımı kolaydır. Tamamen entegre bir dümen-pervane sistemi olarak, kontroller, elektronikler, şirket içinde geliştirilen yazılım, tahrik paketi ve daha fazlası, operatörlerin ve mürettebatın eldeki operasyona odaklanmasını sağlayarak kusursuz bir şekilde birlikte çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Denizleri karbondan arındırma yolu, bugün yeniliklerin, ileri görüşlü gemi tasarımları, yenilenebilir yakıtlar, yakıt hücreleri ve hibrit ve elektrikli çözümler içeren çok yönlü bir yaklaşımı destekleyecek kadar çok yönlü ve esnek olmasını gerektirir. Bu, benzer bir vizyonu paylaşan ve denizde olağanüstü performansa kendini adamış öncülerden oluşan bir ekosistem içinde gerçekleşmelidir. IPS Profesyonel Platformu ve I-Class gemisi gibi yenilikler, ötesine bakabilen, tüm değer zincirindeki faydaları görebilen ve yarının ihtiyaçlarını öngörebilen doğru ortakları gerektirir. Volvo Penta ve NOS, denizdeki deneyimi daha konforlu, üretken, verimli ve kolay hale getirmek için iş birliğine devam ederken, Volvo Penta IPS Profesyonel Platformu ile donatılmış ikinci bir I-Class gemisi 2025’in başlarında gerçek dünyada faaliyete geçecek.
Küresel yenilenebilir enerji sektöründen daha fazla haber ve teknik makale için Energy Global dergisinin son sayısını okuyun.
Energy Global’in 2024 Yaz Sayısı
Energy Global’in 2024 Yaz sayısı, Terrawatt’ın İtalya’daki izin sürecinin basitleştirilmesine ilişkin konuk yorumuyla başlıyor ve ardından Frost & Sullivan’ın Asya Pasifik’teki enerji manzarasıyla ilgili bölgesel raporuna geçiyor. Bu sayıda rüzgar kurulum gemileri, açık deniz rüzgar türbini temelleri, hava durumu analizi, güneş bakımı ve daha fazlası gibi temel konulara bakıyoruz!
Makaleyi çevrimiçi olarak şu adresten okuyun: https://www.energyglobal.com/wind/02092024/volvo-penta-and-northern-offshore-services-to-accelerate-offshore-wind-energy/
