Çin’deki inşaat sektörü düşüşü ve çelik fazlası etkisini hissettirirken, dünyanın en büyük çelik üreticisi olan devlete ait China Baowu Group’un başkanı, Çin’in çelik sektörünün “şiddetli kış”2008 küresel mali krizinde yaşanan büyük düşüşlerden bile daha zorlu.
Bu, demir cevheri için sorun anlamına geliyor. Avustralya dünyanın en büyük demir cevheri ihracatçısı ve %80’den fazlası Çin’e gittiği için bir numaralı emtia ihracatımız. Referans demir cevheri fiyatı 100 ABD doları/tonun altına düşerken, çelik üretiminde kullanılan metalurjik kömür fiyatları sadece 2 ayda üçte bir oranında düşerek 202 ABD doları/tona geriledi. artan endişe Bu rakamların federal bütçe üzerindeki maddi etkisi hakkında.
Avustralya’nın demir cevheri devleri, yüksek demir cevheri fiyatlarından beş yıldır elde ettikleri olağanüstü getirilerin ardından düşük işletme maliyetleri ve güçlü bilançolarıyla küresel çelik piyasasındaki düşüşten etkilenmeyecek şekilde konumlanmış durumda.
Ancak bu düşüş, Çin’in yerel çelik sektörünün etkisini, küresel demir ve çelik değer zincirindeki pazar gücünü ve çelik tedarik zinciri emtia fiyatlarının yerel ekonomik geleceğimiz üzerindeki etkisini çarpıcı bir şekilde hatırlatıyor.
Çin çelik ihracatını artırmaya devam ediyor. 2024’te AB’nin karbon sınır ayarlama mekanizması (CBAM) gibi karbon fiyatlandırma mekanizmalarını uygulayan yargı bölgeleri de dahil olmak üzere 100Mt’dan fazla ihracat yapması muhtemel ve çeliğinin karbon yoğunluğunu azaltmayı hedefliyor (çelik üretimi yaklaşık Küresel emisyonların %8’i). Aynı zamanda Afrika ve Güney Amerika’daki yüksek kaliteli, düşük safsızlıklı bölgelerden gelen demir cevheri arzı da artıyor.
Bu küresel demir cevheri ve çelik endüstrisi dinamikleri Avustralya için acil bir zorunluluk yaratıyor. Gelecekteki refahımız, düşük karbonlu, daha yüksek demir içerikli ürünler sağlamada yatıyor ve bu, sağlamlaştırılmış yenilenebilir enerji kullanılarak işlenen yeşil demire geçişi gerektiriyor.
Bu, bizim için geleceğe yönelik en önemli ihracat fırsatıdır ve Çin gibi ticaret ortaklarımızın karbon tarifelerine yanıt verirken ve iklim hedeflerini hızlandırırken çelik fabrikalarının karbon emisyonlarını azaltmalarına yardımcı olmanın anahtarıdır.
Bu, hız ve ölçekte dağıtım anlamına gelir yenilenebilir enerji ve ortak kullanıcı elektrik altyapısı Küresel demir cevheri merkezi Pilbara’da, kaynak devlerinin karada karbonsuzlaştırma ve katma değer yaratma yatırımlarını artırmaları gerekiyor. Fortescue önde gidiyorama bunu izole bir şekilde yapamayız.
BHP başka bir hikaye. Geçtiğimiz hafta çok güçlü bir dizi raporladı 2024 mali yılı sonuçlarıPilbara demir cevheri bölümünde kullanılan sermayenin %61’lik olağanüstü getirisi ile desteklenmektedir. Buna karşılık, İklim Geçiş Planı 2024 iklim ve karbonsuzlaştırma hedefinden tamamen yoksun olduğunu gösteriyor.
Örneğin, küresel işletme emisyonlarının (kapsam 1 ve 2) FY2023’ten FY2030’a %3 artacağını öngörüyor. Yukarı, aşağı değil! BHP, enerji geçişinin muazzam fırsatlarına yaslanmak için parlak bilançosunu kaldıraçlama sorumluluğundan kurtulabileceğini düşünüyor gibi görünüyor. Harekete geçmek için mevcut yönetim kurulunun tamamının emekli olmasını beklemek liderliğin tam tersidir – destansı bir başarısızlık.
Avustralya’nın kaynak liderlerinin küresel yeşil demir tedarik zincirinde değer elde edecek şekilde konumlanmaları için, elektrifikasyon, karbonsuzlaştırma ve karada işleme konusunda şimdi kolektif yatırıma ihtiyaç var. Zorlu çabaları gelecek on yıla ertelemek çok geç.
Avustralyalı politikacılar da yeşil demir ödülüne gözlerini dikmeliler. Stratejik ulusal çıkar politikası ve yatırımı en üst düzey Federal öncelik olmalıdır.
Gibi CEF daha önce yazmıştıAvustralya hükümetini, AB CBAM’ını genişletmek ve güçlendirmek için Asya CBAM’ının oluşumunu teşvik etmek üzere kilit ticaret ortaklarımızla işbirliği yapmaya çağırıyoruz. Bu, Avustralya’nın yeşil demir kapasitelerimizi hızlandırmak için yapması gereken 100 milyar dolardan fazla yatırımı ticari olarak desteklemek için küresel emtia piyasalarında gerekli fiyat sinyalini sağlayacak ve ortaya çıkan ‘yeşil prim’den faydalanmamızı sağlayacaktır.
Üç temel Bütçe müdahalesi öneriyoruz: 10 milyar dolarlık yeşil demir üretim vergisi kredisi, katma değerli stratejik metaller için 20 milyar dolarlık Gelecek Fonu yetkisi ve büyük madencilerimize büyük oranda giden federal dizel yakıt indiriminin yıllık konsolide grup başına 50 milyon dolarla sınırlandırılması, gelirlerin kaynak endüstrisinin sıfır emisyonlu güç kaynaklarına geçişine yeniden yatırılması.
Bu girişimler, küresel rakiplerimizin Pilbara’nın devasa demir cevheri ‘altın nehirlerini’ çalmasından önce, katma değerli yeşil demir sektörümüzde yatırımı, elektrifikasyonu, karbonsuzlaştırmayı ve teknolojik yeniliği teşvik edecektir.
Zaman geçiyor. Avustralya ekonomisi için eylemsizliğin fırsat maliyeti savunulamaz ve atalet, göze alamayacağımız bir kumar. Hükümetin yaklaşan MYEFO’da bu politika önlemlerini uygulamaya koymak ve bu potansiyel ihracat devi için hızlı ve büyük ölçekte yatırımı hızlandırmak için zaman açısından kritik bir fırsatı var.
Matt Pollard, CEF’in net sıfır dönüşüm analistidir. Tim Buckley CEF direktörüdür. AM Jonson, personel şefidir.
