Ariel Tamamen Elektrikli E-Nomad Spor Otomobilini Tanıttı

Kaydolun CleanTechnica’dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya Bizi Google Haberler’de takip edin!

Spor araba nedir? Hız için optimize edilmiş bir araçtır. Safçılara göre, bir arabayı daha hızlı yapmayan her şey atlanır, bu yüzden erken dönem spor arabalarında ısıtıcı, radyo veya kranklı camlar yoktu. Aslında, birçoğunun hiç camı yoktu ve hatta ön cam silecekleri gibi temel özellikler bile isteğe bağlıydı.

The Ariel Motor Şirketi İngiltere’de tarihini izler otomobillerden önceki günlere geri dönelim, “penny farthing” – önünde çok büyük bir tekerlek ve arkasında çok küçük bir tekerlek bulunan, çok daha küçük bir farthing’in önünde büyük bir peniyi andıran iki tekerlekli cihaz – popülerdi. İnsanların gerçekten böyle düzeneklere binmesi, biz insanların yürümekten kaçınmak ve gideceğimiz yere daha hızlı ulaşmak için ne kadar uzağa gidebileceğimizi gösteriyor. Belki de Ariel ismi Shakespeare’in gezgin ruhuna bir övgüdür Bir Yaz Gecesi Rüyası istediği her yere gidebilen?

Birkaç yıl önce Ariel, bir otomobili spor otomobil yapan şeyin orijinal tanımını tamamen benimseyen bir tüp şasili araç olan Ariel Atom’u tanıttığında otomotiv dünyasını altüst etti. Dört tekerlek, bir motor, şanzıman ve frenler. Bu güzellik için ön cam sileceklerine gerek yok!

Atom’u birkaç yıl sonra, arazi kabiliyetini vurgulayan Nomad takip etti. Bu araç, silecekleri olduğu için neredeyse bir lüks otomobil, ancak bunlar muhtemelen asfalt yollardan uzakta, iç bölgelerde savrulurken havaya fırlatılan çamuru temizlemek için tasarlanmış.

İşte Ariel E-Nomad!

Şimdi şirket, cehennemi yanmalı motorlar yerine elektrikli motorları tercih edenler için çılgın bir arazi canavarı olan Ariel E-Nomad’ı tanıttı. Şimdilik sadece bir konsept olmasına rağmen şirket, ArsTeknik kesinlikle bir üretim versiyonu üretip üretmemeyi ölçmek için müşteri ilgisini kullanacaktır. “E-Nomad bir konsept olsa da, araç için üretim niyetini gösteriyor ve Ariel’in geleceğinin sadece küçük bir kısmına dair ipuçları veriyor. Her zamanki yorucu test rejimimizden geçtikten sonra, E-Nomad’ı ICE Nomad 2 kardeşinin yanına eklemeyi seçebiliriz, bu yüzden konsept otomobil hakkındaki müşteri geri bildirimlerine büyük ilgi göstereceğiz,” dedi Ariel direktörü Simon Saunders.

Ariel, E-Nomad’ın benzinle çalışan Nomad’ın performansına yetişebileceğini söylüyor, bu da müşterilerin dişli arazi lastikleri giymelerine rağmen 0-60 mil/saat (98 km/saat) hızlanmasını 3,4 saniyede bekleyebilecekleri anlamına geliyor. Ancak hızla hızlanan elektrikli araçlar özel bir şey değil. E-Nomad’ın öne çıkan özelliği, nispeten kütle eksikliği. Terazide sadece 1.975 lb (896 kg) ağırlık var, bu da bugün satışta olan çoğu EV’nin yarısından daha az. Aklımıza düzenli bir TemizTeknik Hafif bir EV inşa eden birinin olduğunu duymaktan mutluluk duyacak bir okuyucu.

E-Nomad, benzinle çalışan araçta bulunan içten yanmalı motorun ve yakıt deposunun yerini alan, kabinin arkasına monte edilmiş 41 kWh’lik bir pil takımına sahip. Ariel, güç aktarma organlarını Rockfort Engineering’den temin etti ve pil takımındaki kese hücrelerinin “sınıfının en iyi enerji yoğunluğunu” sunduğunu söylüyor. Pil takımı toplamda 660 lb’den (300 kg) daha az ağırlığa sahip ve arkadaki tahrik ünitesine 281 bg’ye (210 kW) kadar güç gönderebiliyor. Tahrik ünitesinin 361 lb-ft (490 Nm) maksimum tork çıkışı var ve ağırlığı sadece 202 lb (92 kg).

Aerodinamik verimlilik muhtemelen EV menzilini etkileyen en önemli faktördür ve E-Nomad, daha fazla kapalı gövde ve uzay şasisi şasesinin çubukları arasında daha az açık boşluk ile normal Nomad’dan biraz daha optimize edilmiştir. Bu aerodinamik yumuşatma, sürtünmede %30’luk bir azalmayla sonuçlanır. Yine de, en ince araç olmaktan uzaktır, bu da belirtilen menzilinin oldukça mütevazı bir 150 mil (240 km) olduğu anlamına gelir. Yine de, E-Nomad’ın uzun mesafeli turlar için kullanılması olası değildir, bu nedenle genişletilmiş menzilin olası alıcılar için ne kadar önemli olacağı konusunda bazı sorular vardır. Kum tepeciklerini taramak ve tümseklerin havasını yakalamak için 150 mil, süper levhada 150 mil ile tam olarak aynı değildir. Çatıdaki ikiz sapların amacının ne olabileceğini hayal bile edemiyoruz.

E-Nomad projesinin hedeflerinden biri, düşük hacimli otomobil üretimi için daha sürdürülebilir yöntemler keşfetmek olduğundan (markanın “ciddi eğlence” felsefesini “ciddi temiz eğlence” ile değiştirmek), Ariel, normal karbon fiberden çok daha düşük karbon ayak izine sahip Bamd Composites’ten keten bazlı bir kompozit malzeme kullandı. Genellikle, doğal bir kompozitin yerini almak, daha düşük sertlik nedeniyle bir ağırlık cezasıyla birlikte gelir, ancak Ariel, ortaya çıkan panellerin geleneksel bir kompozite göre %9 daha hafif olduğunu söylüyor.

Ariel ayrıca paneller için kullanılan takımların karbon ayak izini yarıya indirerek bu süreçte 11.000 lb’den (5.000 kg) fazla karbon emisyonundan tasarruf etti. Hem gövde hem de takımlar geri dönüştürülebilir. Sürücü için de bazı yeni özellikler var. Ariel, seçilebilir yol ve arazi modlarına sahip yeni bir kilitlenme önleyici fren sistemi geliştirdi ve bu bir EV olduğu için tek pedallı sürüş modu ve hatta daha fazla menzil lehine güç ve torku azaltan bir eko modu da var.

Bu arada Ariel, geliştirmeye devam ediyor “Hipercar” konsept araç 2017’de üzerinde çalışılmaya başlandı. Prototip, 1.180 beygir gücünde (880 kW) akülü elektrikli bir coupe. Ariel, prototip üzerinde çalışmaların sürdüğünü ve muhtemelen gelecek yıl bir üretim versiyonunun ortaya çıkacağını söylüyor. Bir kez daha, halktan gelen girdi, bu arabanın üretime sokulup sokulmayacağı konusunda verilecek kararda önemli bir rol oynayacak. Batmobile’a olan herhangi bir benzerlik muhtemelen kasıtlıdır.

Paket Servis

Ariel’in arabaları pratik olmaktan çok daha tuhaftır. Yine de, tuhaflık çoğu zaman yeniliğin habercisi olabilir. Örneğin, bir yapım süreci geliştirmek karbon fiber gövde parçaları geri dönüştürülebilir ve üretim sürecinden kaynaklanan karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltan bir fikir, kolaylıkla yolunu bulabilecek bir fikirdir kitle pazarı arabaları ve otomotiv endüstrisi emisyonlarını azaltmaya yardımcı olur. Düşük karbonlu kompozitler kullanabilecek başka birçok ürün de vardır.

Nasıl bakarsanız bakın, Ariel’in arabaları spor otomobilin orijinal ruhunu -minimum ağırlık, yeterli güç, olağanüstü yol tutuşu, gösterişten uzak- saat başı devasa araçların çoğaldığı bir dünyada canlı ve iyi durumda tutuyor. Ariel, Colin Chapman’ın -çok hızlı basit makinelerin ustası- ruhunu canlı tutuyor. “Beygir gücü sizi düz yollarda daha hızlı yapabilir,” dedi. “Hafiflik sizi her yerde daha hızlı yapar.”

Ariel’den bir araba asla göremeyebilirsiniz. Çok küçük, uzmanlaşmış bir otomobil üreticisidir, ancak yenilikçi mühendisliği yakın gelecekte sürdüğünüz bir arabaya girebilir. Her geçen gün daha da homojenleşen bir dünyada hayal gücü olan mucitler için her zaman bir yer olsun.