ABD Yerli Lityum Üretimini Artırmaya Yönelik İddialı Planlarını Açıkladı

ABD’nin önümüzdeki yıllarda lityum üretimi için büyük planları var; şebeke ölçeğinde pil depolamanın kullanıma sunulmasını ve daha fazla elektrikli araç (EV) alımını desteklemek için üretimi artırıyor. ABD’nin pil pazarının hızlı büyümesini desteklemek ve Çin’e olan bağımlılığı azaltmak için yeterli lityuma sahip olmasını sağlamak amacıyla Başkan Biden, Enflasyon Azaltma Yasası (IRA) ve diğer ulusal politikalardan sağlanan fonlarla ülkenin lityum endüstrisinin gelişimini destekliyor. Bu arada, tüketicilerin elektrikli araç alımı her geçen yıl artmaya devam ederken özel sektör de lityuma yoğun yatırım yapıyor.

Mart ayında ABD Enerji Bakanlığı (DOE), Nevada’daki Thacker Pass lityum projesinin inşası için İleri Teknoloji Araç Üretimi kredi programı kapsamında Lityum Amerika kıtasına 2,26 milyar dolara kadar borç vermeyi planladığını duyurdu. Geliştirme Mart 2023’te başladı ve madenin on yıl içinde faaliyete geçmesi bekleniyor. General Motors’a lityum malzemeleri tedarik etmek. Bu, bugüne kadar lityum endüstrisindeki en büyük hükümet yatırımlarından birine işaret ediyor. Hükümet, büyük ölçekli yenilenebilir enerji projeleri ve EV’lerin kullanıma sunulması için gereken malzemelerin sağlanmasıyla yeşil bir geçişe ulaşmanın anahtarı olarak yerli kritik maden endüstrisinin gelişimini görüyor.

İlk üretimin yılda yaklaşık 40.000 metrik ton pil kalitesinde lityum karbonat seviyesinde olması bekleniyor; bu da yaklaşık 800.000 EV’ye güç sağlamak için gereken miktara eşdeğer ve sonunda kapasiteyi yılda 80.000 tona çıkarmak için. Proje, kamu finansmanının yanı sıra yatırım yapan GM tarafından da destekleniyor. 650 milyon dolar gelişmede. Lityum Amerika CEO’su Jon Evans, belirtilmiş “Küresel elektrifikasyonun bir sonraki aşamasına liderlik etmek için inanılmaz bir fırsatımız var.”

Lithium Americas, daha önce ticari ölçekte gerçekleştirilmemiş bir ekstraksiyon yöntemi olan Thacker Geçidi’ndeki bir kil yatağından lityum çıkarmayı planlıyor. Lityumun kilden çıkarılması, şirketin sülfürik asit oluşturmak için kükürt ithal etmesini gerektiriyor. Bu nedenle Lithium Americas, malzemeleri sahaya getirmek için madenden yaklaşık 97 km uzakta bir demiryolu terminali inşa edecek.

Geçen yılın Kasım ayında Exxon Mobil, 2027’den itibaren lityum üretimine başlamayı planladığını duyurdu. Şirket, Arkansas’taki yer altı kuyularındaki tuzlu sudan lityum çıkaracak. Şirket, yeraltında yaklaşık 10.000 feet derinlikte bulunan rezervuarlara erişmek için geleneksel petrol ve gaz sondaj yöntemlerini kullanmayı planlıyor. Daha sonra lityumu tuzlu sudan ayırmak için doğrudan lityum ekstraksiyonu (DLE) teknolojisini kullanacak. Exxon, lityum işini geliştirmek için Tetra Technologies ile ortaklık yapacak ve malzemeleri Mobil Lithium markası altında satacak.

Exxon, yılda bir milyondan fazla elektrikli araca lityum tedarik etmeyi ve on yılın sonuna kadar ABD’nin en büyük lityum tedarikçilerinden biri olmayı hedefliyor. Bu, şirkete 50.000 ton lityum sağlamak için 2 milyar dolara kadar yatırıma mal olabilir. Exxon’un Düşük Karbon iş birimi başkanı Dan Ammann, inanıyor “Uzun vadede lityum gerçekten küresel bir fırsat.” Kendisi şöyle açıkladı: “Buradan başlıyoruz çünkü bu kritik malzemelerin yerli üretiminin acilen artırılmasına ihtiyaç var.”

ABD lityum endüstrisinin gelişimine yönelik olumlu adımlara rağmen, pek çok projenin geliştirilmesinin yıllar alması beklendiğinden her şey yolunda gitmiyor; aynı zamanda ülke çapındaki çevreciler ve yerli gruplar yeni madencilik planlarını eleştiriyorlar. aktiviteler. Büyük bir lityum üreticisi olan Albemarle, kritik mineralin yurt içi arzını artırmaya yardımcı olmak için Kuzey Carolina’daki kaynak açısından zengin lityum Kings Mountain madenini 2026 sonuna kadar yeniden açmayı hedeflediğini duyurdu. Ancak lityum fiyatlarında geçen yıla göre yüzde 40 civarındaki düşüş nedeniyle gecikmelerle karşı karşıya. Albemarle enerji depolama başkanı Eric Norris, belirtilmiş “İleri bir tarih olacak.” Şöyle açıkladı: “Endişelerimiz nedeniyle biraz yavaşladı ama hâlâ ilerlemeye devam ediyoruz. Bunu durdurduğumuzdan değil.”

Şirket, yılda 1,2 milyona kadar elektrikli aracın üretimini desteklemeye yetecek kadar lityum üretmeyi umuyor. Albemarle, iki yıla kadar sürebilecek izin sürecini sürdürmeyi planlıyor ve bunu inşaatın da takip etmesi bekleniyor. Ancak şirket, yeni yatırımları haklı çıkarmak için Lityum fiyatlarının kilo başına en az 20 dolar olması gerektiğine inanıyor. 2023 yılında ortalama fiyat kilo başına 15 dolardı. Bununla birlikte, şebeke ölçeğinde pil depolama talebi arttıkça ve elektrikli araçların alımı artmaya devam ettikçe lityum talebinin de artması bekleniyor.

Geçen yılki zayıf lityum fiyatlarına ek olarak, yeni madencilik projelerine karşı çıkan çevrecilerin ve yerli grupların muhalefeti nedeniyle birçok madencilik geliştirmesi ertelendi. Lityum madenciliği yeşil bir geçişin anahtarı olsa da, fosil yakıtlardan ‘daha az zararlı’ alternatif enerji kaynaklarına geçiş yaparken madencilik şirketlerinin çevreye gereksiz zarar vermemesini sağlamak için uygun düzenlemelerin ve gözetimin mevcut olması gerekmektedir.

Oilprice.com için Felicity Bradstock tarafından

Oilprice.com’dan En Çok Okunanlar:



Kaynak