Consumer Reports’un son anketine göre, elektrikli araçların ve plug-in hibritlerin güvenilirliği önemli ölçüde arttı ve gazla çalışan otomobillerle arasındaki genişleyen fark daraldı.
Ancak anket, içten yanmalı motorlara ve gaz-elektrik hibritlere sahip araçların hâlâ çok daha güvenilir olduğunu ortaya çıkardı.
Anketi 2024’ün büyük bölümünde tamamlayan Consumer Reports müşterileri, elektrikli araçların benzinli araçlara göre %42 daha fazla sorun yaşadığını bildirdi. Ancak %79’un altındaydı 2023 anketi. Perşembe günü yayınlanan anket öncelikle 2022, 2023 ve 2024 model yıllarına ait araçların güvenilirliğini ölçtü.
Hibrit güç aktarma organları piyasaya sürülmeden önce akü gücüyle kısa mesafeler kat eden eklentiler, benzinli araçlara göre %70 daha fazla sorun yaşadı ancak bu, geçen yılki ankette bulunan farkın yarısından daha azdı.
İyileşmenin nedeni? Consumer Reports’un otomobil test merkezi başkanı Jake Fisher, EV ve plug-in teknolojisinin olgunlaştığını söyledi.
Fisher, “Otomobil üreticileri yeni teknolojiler ve yeni platformlar konusunda daha fazla deneyim kazandıkça kendilerini geliştirecekler” dedi.
Fişli ve elektrikli araçların daha iyi olmaya devam ederek gazlı araçlarla aradaki farkı daha da kapatmasını beklediğini söyledi. Ancak bir şey buna engel olabilir: Otomobil üreticileri sıklıkla elektrikli araçlardaki yeni otomasyonu ve diğer özellikleri test ediyor ve yeni şeyler sorunla karşılaşıyor.
Fisher, “EV’nin sadece kendi güç aktarım mekanizmasıyla pratik şeyler yapan bir araba olduğu noktaya gelene kadar, benzinli araçları tam olarak yakalayabileceklerinden emin değilim” dedi.
Fisher, EV’lerin erken benimseyenlerden daha pragmatik ana akım alıcılara doğru ilerlediği için, yeni teknolojinin bir sonraki EV alıcıları dalgasına daha fazlasını sunabileceğini söyledi. “Sadece bakımı kolay bir araba isteyen insanlar var” dedi. “Benzin kullanmıyorum. Bu otomasyon özelliklerine, elektrikli kapı kollarına ya da her ne icat ediyorlarsa buna ihtiyacım yok.”
Tüketici Raporları, EV ve eklenti kalitesiyle ilgili endişelerin, alıcıların benzinli motorlardan geçmeden önce tereddüt etmesine neden olabilecek sorunlara katkıda bulunduğunu belirtiyor: Daha yüksek ön maliyetler, daha az şarj istasyonu ve uzun şarj süresi.
Daha iyi kilometre performansı elde etmek için içten yanmalı enerjiden elektrik enerjisine geçiş yapan gazlı-elektrikli hibritler, yanmalı motorlu otomobiller kadar güvenilirdi. Fisher, teknolojinin oldukça teknik olmasına rağmen, esas olarak öncü Toyota tarafından çeyrek yüzyıldan fazla bir süredir geliştirildiğini söyledi. “CR’lerin testleri, yalnızca benzinle çalışan muadillerine göre genellikle daha sessiz, daha hızlı ve sürüşün daha keyifli olduğunu gösterdi” dedi.
Motorintelligence.com’a göre, bu yılın eylül ayına kadar geçen ay sonuçlarını açıklayan otomobil üreticileri arasında elektrikli araç satışları %7,2, plug-in satışları %11,6 artarken hibrit satışlar %32,6 arttı.
Consumer Reports, yaklaşık 300.000 otomobil sahibini temsil eden tüketicilerle yapılan 2024 anketinde ilk kez Subaru’nun en güvenilir marka olduğunu, ardından daimi olarak en üst sıralarda yer alan Lexus ve Toyota’nın geldiğini söyledi. Honda ve lüks markası Acura ilk beşte yer alıyor. Fisher, 2020’den bu yana ilk kez ne Toyota ne de lüks Lexus markasının listenin başında yer almadığını söyledi.
ABD merkezli otomobil üreticisinin en yüksek sıralamadaki markası, 11. sırada yer alan General Motors’un Buick’i oldu.
Tüketici Raporları, 22 markadan en düşük sırada yer alan beşinin elektrikli yeni nesil Rivian olduğunu ve onu GM’nin lüks markası Cadillac, GMC, Jeep ve Volkswagen’in takip ettiğini söyledi.
Dergi ve web sitesi bu yıl Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Lucid, Maserati, Mercedes, Mitsubishi, Porsche ve Ram’ı sıralamak için yeterli veriye sahip değildi.
Elektrikli araç satış lideri Tesla, geçen yılın anketine göre üç sıra gerileyerek 17. sırada yer aldı.
Fischer, Subaru’nun Toyota’nın yüksek güvenilirlik puanları almak için kullandığı formülün aynısını uygulayarak ankette birinci sırada yer aldığını söyledi: Fischer, yeni araçları güncellerken veya tanıtırken çok büyük değişiklikler yapmıyor. Subaru, yeni bir motor veya şanzıman taşımak yerine önceki nesilden parçaları taşıyor.
“Bozulmayan şeyi tamir etmiyorlar” dedi. “Ürünlerini geliştirmeye devam ediyorlar ve ürünler çok iyi performans gösterdiği için büyük değişiklikler yapmak zorunda kalmıyorlar.”
Fisher, Rivian’ın daha fazla dezavantaja sahip yeni elektrikli modellere sahip yeni bir şirket olduğunu söyledi. Şirket bir startup olduğu için henüz önceki neslin kanıtlanmış güç aktarma organlarını kullanamıyor. Önceki model yıllarından “Taşıyacak bir şeyiniz olmadığında sorun yaşamanız bekleniyor” dedi.
Anket, gazla çalışan Toyota RAV4 küçük SUV’nin en güvenilir araç olduğunu ve onu Toyota Corolla kompakt otomobilin izlediğini ortaya çıkardı. Fisher, RAV4 Prime plug-in hibritinin, RAV4 gaz-elektrikli hibritin ardından üçüncü olduğunu söyledi.
Consumer Reports’un müşteri tabanı araştırması, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki tüm araç alıcılarını veya belirli araç türlerinin demografik özelliklerini temsil etmemektedir. Anket sonuçları Detroit’teki Otomotiv Basın Birliği toplantısında açıklandı.
—Tom Krisher, AP Otomatik Yazar