Chicago’nun banliyölerinde yaşıyorum ve işverenim Vaco Holdings’in genel merkezinin bulunduğu Nashville’de çalışıyorum. Her hafta bir çanta hazırlıyorum, veda ediyorum ve çalışma haftasının büyük bölümünde 1,5 saatlik bir uçuşa atlıyorum. Toplamda, on yıldan fazla bir süredir (pandemi hariç) süper işe gidip geliyorum ve buna norm olarak uyum sağladım. (Daha önce Nashville’de haftalık olarak San Francisco Körfez Bölgesi’ne gidip geliyordum, dolayısıyla bugünlerde işe gidip gelmem neredeyse aynı kadar kolay.)
Ekstrem seyahatler yeni değil ama yükselişte. Haziran 2024’te Stanford’da yapılan bir araştırmaya göre, Pandemiden sonra süper yolcuların sayısı %32 arttı. Neden? Artık pek çok şirket, işbirliğini ve üretkenliği artırmak için çalışanların ofise geri dönmesini istiyor.
Farklı şehirlerde olmalarına rağmen işimden ve evimden keyif alıyorum. İşte bunu nasıl çalıştırıyorum:
Rutinin gücü
Chicago’yu seviyorum Burası hayatımı kurduğum yer ve evet, ne kadar acı verici olsa da bir Chicago spor hayranıyım. Ama Nashville zamanımın çoğunu geçirdiğim yer. Buna “evden uzakta ev” demeyi seviyorum.
Tipik bir hafta, Pazar akşamı Nashville’e yapılan bir uçuşla başlar. Uzun süredir işe gidip gelen biri olarak, elimden geleni kontrol etmeyi öğrendim. Pazar gününe gelmek bana bir düzen, amaç ve önsezi duygusu veriyor.
Örnek olay: Gün boyunca ana üssüm olacak yerde uyanmayı seviyorum. İş gününe erken başlamaya hazır olabilmek ve sabah uçuş gecikmeleri veya havaalanı ile ofis arasındaki trafik konusunda endişelenmek zorunda kalmamak için akşamları seyahate çıkıyorum. Olumlu ve üretken bir zihniyette kalmama yardımcı oluyor.
İndiğimde, çok eskimiş bir rutine sadık kalıyorum. Aynı havayolu şirketi. Aynı otel zinciri. Aynı araba kiralama şirketi. Tahmin edilebilirlik beni aklı başında tutuyor.
Ayrıca seyahat zamanını verimli hale getirmeyi de öğrendim. Uçakta fırsat buldukça çalışıyorum veya program yayınlıyorum. Evimde ya da otelimde, daha sonra rahatlayabilmek için hemen eşyalarımı açmak gibi işlerle meşgul oluyorum. Bu küçük alışkanlıklar yoğun bir rutinin yapısını oluşturur.
Koşmak başka bir sabittir. Ben aslında bir seri koşucusuyum; 11 yıldan fazla bir süre boyunca, nerede olursam olayım, her gün dört (veya daha fazla) mil koştum (evet, izin günü yok!). Genellikle sabah 5’te koşu bandında oluyorum ve sabah 7’de masamda oluyorum. Koşmak beni topraklıyor. Bu benim günlük sıfırlamam.
Yumruklarla yuvarlanıyorum
Etrafımda ne olursa olsun, pozitif kalmaya ve işe gidip gelme süremin en iyisini yapmaya çalışıyorum. Bu yaşam tarzıyla iyi günler de, kötü günler de olacaktır. Yıllar geçtikçe, uçuş sırasındaki tıbbi olaylardan, motor yangınlarıyla sonuçlanan acil inişlere kadar hayal edebileceğiniz her seyahat kabusunu yaşadım. Benim için en kötüsü uçuşun saptırılmasıdır. Örneğin, kötü hava koşulları nedeniyle Chicago’dan Seattle’a yalnızca Portland’da bir gecede seyahat etmek.
anahtar mı? pozitif kal Hareket halindeyken hayal kırıklığına yer yoktur. Plan bozulur. Uçuş iptal edildi. Uyum sağlarsın.
Aileye zaman ayırma
Bunu aşmanın kolay bir yolu yok; işe gidip gelme ile aile hayatı arasında denge kurmak zordur. Çocuklarım küçükken doğum günleri, spor etkinlikleri, tiyatro gösterileri gibi büyük dönüm noktalarında orada olmayı öncelik haline getirdim. Bazen bu, Çarşamba günü eve uçmak, Perşembe günü uçağa binmek ve Cuma günü tekrar eve dönmek anlamına gelir. Mantıksal olarak bazen karmaşıklaşıyor ama ben çalışmasını sağlıyorum.
Şimdi kızım tesadüfen Nashville’de ilkokulda okuyor, bu yüzden birbirimizi sık sık görüyoruz. FaceTime gibi teknolojiler uzaktayken de bağlantıda kalmama yardımcı oluyor. Ancak kişisel zaman hiçbir şeyin yerini tutmaz, bu yüzden evdeyken tamamen orada olmaya çalışıyorum.
Süper toplu taşıma sizin için uygun mu?
Bu yaşam tarzını düşünüyorsanız kendinize şunu sorun:
- Daha az kesintiyi yönetebilir misiniz?
- Dinlenmenizi bozar mı? Gecede sadece 5-6 saat uykuya ihtiyacım var, bu da yardımcı oluyor.
- sağlıklı mısın Seyahat etmek fiziksel olarak zorludur.
- Bunu uzun vadede yapmak mali açıdan mantıklı mı?
- İşini seviyor musun? Eğer karşılığını verirse, fedakarlığa değecek gibi görünüyor.
- Bunu koruyabilir misin? Uzun vadede herkes için değil.
Neden bunu yapmaya devam ediyorum?
İlk başta, yalnızca bir yıllığına süper yolcu olacağımı düşünmüştüm ama sonra sekiz yıl geçti ve işte buradayız. Nashville’e (ve diğer ofis konumlarımıza) düzenli seyahatler planın bir parçasıydı.
Benim için mesele insanlarla ilgili. Kişisel işbirliğinin yerini hiçbir şey tutamaz. En iyi fikirler genellikle koridor sohbetlerinden veya su soğutucu anlarından gelir. Bu bağlantılar beni heyecanlandırıyor. Her hafta uçağa binmemin nedeni bunlar.
Şimdi izin verirseniz Manila’ya uçağım var.