ne zaman bitecek?  Şehir merkezindeki inşaat işlerin önünü tıkıyor

SAN ANTONIO — SAN ANTONIO — Büyük gelişmeler San Antonio şehir merkezinde turuncu bir deniz yarattı. Sürücüler yıllardır değişen trafik düzenleri ve büyüyen trafik sıkışıklığıyla uğraşırken, pek çok kişi işin yapılmasının ne kadar süreceğini merak ediyor.

Bir sürücü, “Bu tam bir baş belası. Navigasyonu zorlaştırıyor” diye şikayet etti.

Şehir merkezindeki inşaat görüntüleri ve sesleri fazlasıyla tanıdık. Alamo Şehri büyümeye ve yaşlanan altyapıya ayak uydurmaya çalışırken dolambaçlı yollar, trafik sıkışıklığı ve rahatsızlık. Devam eden çalışmanın tek etkisi rotaları değiştirmek değil.

San Antonio’da doğup büyüyen küçük işletme sahibi Augustine Cortez Jr., “Daha fazla insan işini kaybedecek, daha fazla insan hayallerini ve geçim kaynaklarını kaybedecek” dedi.

Barikatlar kurmak

Kendisi, şehrin iş dünyasının önünde barikat oluşturduğunu söyleyen çok sayıda yerel işletme sahibinden biri. 17 Downtown projesi şehrin merkezinde beş yıllık program.

Cortez, “Gece işe geldiğinizde, ön kapınızın önünde 2,5 metrelik bir çit var ve evinize neredeyse hiç erişim yok, işte o zaman her şey yokuş aşağı gitti” dedi.

Restoran sahibi salgını atlatmayı başardı ancak kendisini Broadway’deki barbekü restoranını kalıcı olarak kapatmaya zorlayan şeyin inşaat olduğunu söyledi.

Cortez, “Buraya ulaşmanın hiçbir yolu yoktu çünkü çit 35’e ve neredeyse Houston Caddesi’ne kadar uzanıyordu” dedi.

Dört yıl sonra çalışmalar bu yaz tamamlanacak. Yeni caddeler, kaldırımlar, tesisler, yer altı drenajı ve bisiklet yolları müşterilere; ancak Cortez, işletmelere hazırlanmaları için zaman verilmesine yönelik herhangi bir uyarının olmadığını söyledi:

“Yerel belediye yetkililerinden bana işi berbat ettiğimizi, sizi uyarmamız, hatırlatmamız ve ne olacağını sizinle konuşmamız gerektiğini söyleyen açık açıklamalar aldım.”


San Antonio Ekonomik Kalkınma Direktör Yardımcısı Ana Bradshaw, Cortez’in bu endişeleri paylaşan birçok kişiden biri olduğunu söyledi.

Bradshaw, “Bu, aldığımız gerçekten önemli bir geri bildirimdi; sokağımızda inşaat ekipmanı bulunana kadar bu projelerden haber alamayacağız” dedi.

Yeterince ‘hamur’ yapmamak

Şehir merkezinin sağlam tarafı, Güney Alamo Tahvil Projesi için değişen koni labirentidir.

Dough Pizzeria Neapolitan’ın Ortak Sahibi Lori Horn, “En iyi kavşak, bulunabilecek en kötü kavşak haline geldi” dedi.

Hemisfair’de pizzacı açmak Lori Horn ve Kocası Doug için bir hayaldi ama bunu beklemiyorlardı.

Ortak sahibi, “Beni aradı ve şöyle dedi: Hey, Lori, restoranın önünde büyük bir delik olduğunu biliyor muydun? Bir düden gibi görünüyordu” diye ekledi.

Çiftin İtalya’nın tadını Güney Kasabası’na getirme planı kelimenin tam anlamıyla dolambaçlı yoldan çıktı.

Horn, “Bu bizi haftada iki gün iş yerimizi kapatmaya zorladı. İnsanlar buraya gelmenin getirdiği zorluklarla uğraşmak istemiyor” diye ekledi.

Komplikasyonlar artık Güney Alamo Tahvili Projesi’nin son tarihini 2025’e itti.

“Geçen yılın sonunda ve bu yıla kadar da biraz biteceğini düşünüyorduk ama bu değişmeye devam ediyor. Korkarım ki 2025’e geldiğimizde bunun artık geçeceğini duyacağız. Horn, “2026’ya kadar” dedi.

San Antonio Bayındırlık İşleri Direktörü Razi Hosseini, çoğu projenin bir ila iki yıl sürdüğünü, ancak kazılanların ve hava koşullarının bu zaman dilimlerini değiştirebileceğini söyledi.


İşletme sahipleri için kaynaklar

“Yüklenicinin kaynakları olmaması nedeniyle gecikirse, bir toplantı yaparız, onlardan günlük olarak manevi tazminat alırız, ancak proje bilmediğimiz, yüklenicinin bilmediği bir durumdan dolayı gecikirse, daha sonra yüklenici ile birlikte çalışıyoruz ve onlara ek günler sağlıyoruz” dedi Hosseini.

Aşağıdaki gibi çevrimiçi araçlar İnşaat Kaynak Araç Seti ve şehrin yeni proje kontrol panelleri işletmeleri kaynaklara ve güncellenmiş zaman çizelgelerine yönlendirin. Belediye aynı zamanda etkilenen işletmelere web sitesi yardımı da sağlıyor.

Bradshaw, “Ayrıca küçük işletmelerimiz için, işletmelere yönelik tabelalar üretmek üzere yerel küçük işletmelerle birlikte çalıştığımız bir tabela programımız da var” dedi.

Horn, yol işaretlerinin iyi bir başlangıç ​​olduğunu ancak belediyenin müşterileri yeniden yönlendirmek için daha fazlasını yapması gerektiğini söyledi.

Horn, “Sadece tabelalar konusunda değil, sosyal medya, kampanyalar, reklam kampanyaları konusunda da yardıma ihtiyacımız var” diye ekledi.

Yeni QR kodları inşaatın etrafındaki yolları açıyor ancak işletmeler bunun çok fazla güçlük yarattığını düşünüyor.

“Alamo Caddesi’nde arabamla aşağı doğru gidiyordum ve Alamo on Market’te Alamo ve Commerce’in köşesine vardığımda yolun kapalı olduğunu belirten devasa bir tabela gördüm. Etrafında nasıl manevra yapacağımı biliyorum ama bilmeyen insanları düşündüm’ Bunu bilmiyorum: Kongre katılımcıları, katılımcılar, ziyaretçiler kapalı olduğumuzu belirten bir tabela görüyorlar. Neden o caddede yürüsünler ki?” dedi Horn.

Belediye, etkilenen işletmelere yardımcı olmak için ek fonlar sağlayarak yardım etmeye çalışıyor.

“Bu uzun vadeli şehrin 500 metre yakınında yer alan işletmeler, en az 12 ay süren projeler başlattı. Şu anda çalışıyor olmaları ve diğer kriterleri karşılamaları gerekiyor, ancak daha sonra kayıplarına bağlı olarak 35.000 $’a kadar fon almaya hak kazanabilecekler. ” dedi Bradshaw.

Bu ekstra fonlar inşaat nedeniyle kapanmak zorunda kalan bazı işletmelere yetmedi.

Horn, Hemisfair’deki işyerinin ön pencerelerinden dışarı, harap olmuş sokağa bakarken, “İnsanların kapalı olduğunu hissediyorum. Demek istediğim, biz kendimize çok ama çok yaklaştık” dedi.

Şehir merkezindeki sürücüler, şehrin beş yıllık planındaki çeşitli projeler için beklemeye devam etmek zorunda kalacak, ancak işletme sahipleri ne kadar daha bekleyebilir?

“Zarar veren sadece iş değil. Peki ya kişisel evleri? Peki ya kişisel yaşamları? Peki ya çalışanları?” Cortez merak etti.

Kaynak