Jaguar nihayet viral kampanyasının merkezinde yer alan otomobili tanıttı: Type 00 (“Type Zero-Zero” olarak telaffuz edilir) adı verilen elektrikli dört kapılı GT konsepti. Ancak Miami Tasarım Haftası’nda parlak pembe ve gök mavisi renklerle gösterilen araba, bir arabadan çok daha fazlası. Bu, Jaguar’ın EV çağına girerken 89 yaşındaki otomobil üreticisini yeniden markalandırma yönündeki tartışmalı çabasının en önemli parçası.
İki hafta önce İngiliz otomobil üreticisi yeni marka ve pazarlama faaliyetlerini ortaya çıkarmak için büyük bir girişimde bulundu. Jaguar’ın yeni, modern bir logosu ve buna uygun renkli, modaya uygun bir görsel dili vardı. Lansman sosyal medyada kutuplaştırıcı bir tepki yarattı. Eleştirmenler, (ilginç bir şekilde hiçbir zaman bir arabanın yer almadığı) reklamı ve şirketin yeni görsel kimliğini tamamen kafa karıştırıcı buldular, hatta Elon Musk’un X’te şunu yazmasına neden oldu: “Araba satıyor musun?”
Jaguar EV için yeni bir plan
Marka Çağrısı jaguar Type 00’ın yeni nesil elektrikli aracının planı ve gerçekten de geçmişin Jaguarlarına hiç benzemiyor. Aslında yoldaki başka hiçbir şeye pek benzemiyor. Arabanın arka camı yok ve geniş burnu ve genişletilmiş kaputu ile kesinlikle aerodinamik olmayan bir siluete sahip. Araba, markanın uzun süredir devam eden “Leaper” kaporta süsünü yerine “J” ve “R” baş harflerinin yer aldığı dairesel pirinç bir rozeti tercih ediyor.
Eleştirmenler, yeni görünümlü otomobilin modernist konsepti fazla ileri götürüp götürmediğini sorguladı. Jaguar’ın tasarım direktörü Richard Stevens, Type 00 prototiplerinin ilk tanıtımında “Tarihimizi açıkça anlıyoruz” dedi. “Bir markanın hayatında cesur bir adım atmanız gereken bir an gelir.”
Kural kitabını yırtıyorum
Jaguar genel müdürü Roddon Glover, markanın “hacimden ziyade değere” değer verdiği orijinal politikasına geri döndüğünü söyledi. Yaşlanan ürün yelpazesinden ve yeni ürün eksikliğinden muzdarip olan İngiliz miras markası için hacim arayışı pek de iyi gitmedi. Type 00 EV’nin (2026’da satışa çıkması nedeniyle) gelişine kadar marka, portföyünü tek bir model olan F-Pace SUV’a indiriyor. Glover’a göre yeniden tasarım, Jaguar’ın giderek kalabalıklaşan EV pazarında öne çıkmasına yardımcı olacak. “Elektrikli araçlara ilişkin mevcut kural kitabını etkili bir şekilde yırtıp atacağız” diyor.
Jaguar, on yılın sonuna kadar içten yanmalı motorlarını aşamalı olarak pilli elektrikli otomobillere bırakmayı planlıyor. Marka, yenilenen kimliğiyle ilk model için çıtayı yüksek tutuyor. Otomobil üreticisi, 1000 beygir gücündeki aracın tek şarjla 430 mil kadar yol alabileceğini ve DC hızlı şarj cihazına takıldığında 15 dakikada 200 mil kadar menzil ekleyebileceğini söylüyor.
Renkli otomobiller konsept olsa da üretim modeli, uzun kaputu, geniş tavan çizgisi, fastback profili ve 23 inç alaşım jantlarıyla prototipteki tasarım ipuçlarını koruyacak. “Leaper” simgesinin tek işareti, çamurluk üzerindeki, arkasına gömülü yan kamera aynasını koruyan pirinç bir parçaya kazınmıştır.
Kabinin içinde pirinç ve traverten gibi alışılmadık malzemeler kullanıldı. Üç elle işlenmiş pirinç hat, iç mekan boyunca uzanıyor ve merkezi 3,5 metrelik pirinç omurga, bir çift yüzer gösterge panelini bölüyor.
İlk veriler Jaguar’ın tartışmalı kampanyasının otomobil alıcılarını etkilemede başarılı olduğunu gösteriyor. Auto Trader Pazartesi günü Jaguar’a olan ilginin hararetle tartışılan bir marka değişikliğinin ardından arttığını bildirdi.
Jaguar’ın kreatif sorumlusu Sir Gerry McGovern lansman sırasında sahnede şunları söyledi: “Günümüzün dünyasında dikkat çekmek her zaman kolay değildir.” Markanın 20. yüzyılın en ünlü iki modeline atıfta bulunarak, “Jaguar en iyi olduğu dönemde E-Type ve XJS’yi üretti” diye ekledi. “En iyi ihtimalle, asla anlaşmadık.”