General Motors, kendi otonom ve destekli sürüş sistemlerine odaklanmak için robotaksi şirketi Cruise’dan fon çekiyor.
GM bir basın açıklamasında, “GM’nin sermaye tahsisi öncelikleriyle uyumlu olarak, işi giderek daha rekabetçi hale gelen robotaksi pazarıyla ölçeklendirmek için gereken önemli miktarda zaman ve kaynak nedeniyle, GM artık Cruise’un robotaksi geliştirme çalışmasını finanse etmeyecek” dedi.
GM, Cruze işgücünü mevcut ekiplere katacağını söyledi. Bunun işten çıkarmalarla sonuçlanıp sonuçlanmayacağı belli değil. Bir GM sözcüsü ayrıntıları paylaşmayı reddetti.
GM, Cruze’un kalan hisselerini geri satın almak zorunda kalacak. Bir GM sözcüsü, “Bu hisselerin geri satın alınması ve Cruise’un yönetim kurulunun onayı ile eşzamanlı olarak GM Cruise, operasyonlarını yeniden yapılandırmak ve yeniden odaklamak için Cruise liderlik ekibiyle birlikte çalışacak” dedi.
GM, yeniden yapılanmanın gelecek yılın ortasında tamamlanmasını bekliyor.
Cruise CEO’su Mark Whitten yaptığı açıklamada, “Cruise yönetim kurulu ve Cruise liderlik ekibi, sonraki adımlarda GM ile yakın işbirliği içindedir” dedi. Hızlı Şirket.
Ekim ayında San Francisco’da robot eksenlerinden biri yol kenarındaki bir yayaya çarpıp onu sürüklediğinde Cruise zorlu bir başlangıç yaptı. Kaza, düzenleyicilerin arabaları kamu güvenliği için tehlike olarak ilan etmesine yol açtı ve Cruise’un sürücüsüz arabalarını ülke çapında askıya almasına yol açtı.
Şirket, bir soruşturma yürütmek ve yöneticileri sarsmak için dışarıdan bir hukuk firmasını işe alarak halkın güvenini yeniden tesis etme misyonunu üstlendi ve o zamandan beri Phoenix, Houston ve Dallas’ta manuel ve denetimli operasyonlara başladı.
Ağustos ayında, Cruise’un otonom araçlarını gelecek yıldan itibaren filosuna dahil etmek için Uber ile çok yıllı bir ortaklık yaptığını duyurdu. Bir Uber sözcüsü yorum talebine hemen yanıt vermedi.
On yıl önce Kyle Vogt tarafından kurulan Cruise, otonom otomobil hareketinin liderlerinden biri oldu. O dönemde arabaları sensörlerle donatan şirket, 2016 yılında çoğunluk hissesini General Motors’a sattı.
Cruise, ilk sürücüsüz sürüşünü 2020 yılında San Francisco’da gerçekleştirdi ve halka açık sürücüler 2022’de platforma katılabilecek. Cruise yetkilileri ağustos ayında şirketin San Francisco’ya günde yaklaşık 300, günde ise 100 sefer yaptığını söyledi. Buna göre San Francisco Chronicle.
Ancak araçlarının aniden durduğu veya acil müdahaleyi engellediği tekrarlanan olaylar nedeniyle baskı altında kaldı. Cruise, ekim ayında yaşanan kazaya tepkiler ortaya çıkana kadar çalışmaya devam edebildi.
Cruze mücadele ederken Google’ın otonom sürüş kolu Waymo gelişiyor. Waymo, haziran ayında, bekleme listesinin ilk açılmasından bu yana San Francisco’da yaklaşık 300.000 kişinin platforma binmek için kaydolduğunu söyledi. Şu anda şehirde yaklaşık 300, diğer pazarlarda ise 400 civarında araç faaliyet gösteriyor.